В последние годы всё больше людей могут позволить себе купить авто. И перед каждым встаёт вопрос выбора. Причём выбирать приходить не только марку, модель, но и способ приобретения машины. У каждого из способов покупки есть свои плюсы и минусы. Ниже речь будет идти о преимуществах и недостатках разных способов покупки автомобиля.
Многие покупают машину новой в автосалоне. Причём, что интересно, машины ценой до сорока-пятидесяти тысяч долларов приобретаются как правило в кредит. Более дорогие экземпляры покупают оплачивая сразу всю покупку. У автосалона обычно есть банк партнёр, который и даёт кредиты на покупку автомобилей в данном конкретном автосалоне. Салонов много и банки-партнёры у всех разные. Разняться и ставки по кредитам, комиссии и другие сборы. Причём в условиях покупки
авто в кредит как правило стоит условие полной страховки автомобиля на полный срок кредита ( как правило от одного да пяти лет). Это добавляет к стоимости машины ещё около пяти процентов от первоначальной цены, которая весит на ней в выставочном зале автосалона.
Автосалоны кроме гарантии производителя, к примеру два года без ограничения пробега, дают свою гарантию на автомобиль. Например 100 тыс. км или пять лет в зависимости от того что наступит раньше. Но при этом в отличии от заводской гарантии, которая распространяется на весь автомобиль от бампера до бампера у гарантии дилера могут быть исключения на некоторые узлы. Всё это нужно узнавать при покупке у каждого конкретного дилера. Причём для сохранения этой продлённой гарантии клиента попросят приезжать на плановое техническое обслуживание чаще чем этого требует заводская инструкция. Например не каждые пятнадцать тысяч, а каждые десять. При этом замена масла будет производиться лишь на то масло, которое укажет дилер, как правило более дорогое чем требует того завод изготовитель. Плюс в каждом автосалоне разняться цены на нормо час, на запасные части, которые соответственно приобретаются тоже лишь в этом же автосалоне. Отчасти это связано ещё и с политикой кампании производителя машин. Несколько лет назад была информация, что «Вольво» получает большую прибыль от продажи автозапчастей, чем от реализации новых автомобилей. Обычно сумма за посещение планового ТО в вашем автосалоне будет куда выше чем если бы его сделали в обычном сервисе. Среди плюсов покупки автомобиля в автосалоне можно отметить удобство и безопасность. Правда автомобильный бум последних лет породил на рынке новых иномарок средней ценовой категории дефицит самых популярных моделей. Выстроились очереди. На отдельные модели они доходят до года! Автосалон требует предоплату в несколько сотен долларов, тем самым «привязывая» клиента, которому остается только ждать. Причём в сложившейся ситуации некоторые менеджеры автосалона предлагают за некоторую доплату, от пятисот и в некоторых случаях до трёх тысяч долларов, вписать вас в «случайно освободившееся» место в очереди. В целом ситуация с очередями весьма специфична. Очередь возникает на очень ходовую модель, например на «Форд Фокус» или на модную новинку, «Ниссан Кашкай». На него к моменту его выхода на рынок при цене от 25 тыс. долларов очередь растянулась на год! Приходиться верить в силу рекламы…
В общем случае покупку автомобиля в автосалоне стоит порекомендовать людям слабо разбирающимся в автомобилях и сложившейся ситуации на рынке.
Покупая новый автомобиль человек должен понимать, что такие машины очень быстро теряют в цене. До 30% стоимости за первые три года. Все машины с годами дешевеют, но новые автомобили делаю это куда быстрее других.
По этой причине многие делают выбор в пользу покупки подержанной машины.
Автомобиль б/у можно купить тоже разными способами. Один из самых цивилизованных – покупка в том же автосалоне. Обычно автосалоны занимаются продажей подержанных машин т.к. предоставляют своим клиентам услугу трэйд-ин, клиент может продать свой б/у автомобиль автосалону, оплатить разницу между старой и новой машиной и уехать из автосалона уже на новом автомобиле. С подержанной машиной автосалон делает следующие действия. Перед тем как купить её у клиента её проверяют на угон. А после покупки машина проходит нужный ремонт, если требуется, то плановое ТО, и чистку. С экземплярами имеющими серьёзные дефекты и требующие дорогостоящего ремонта автосалоны обычно не связываются. Автомобиль приводят в порядок и выставляют на продажу. Его цена обычно на 10% выше цены такого же на авторынке. Но плюс такой покупки подержанного автомобиля в том, что клиент может быть уверен в юридической чистоте машины, в её хорошем техническом состоянии и как правило в известной родословной, т.к. велика вероятность, что это машину новой купили в этом же автосалоне, поездив несколько лет отдали в зачёт новой покупке, а значит машина обслуживалась в нормальном сервисе, сохранилась сервисная книжка, известно побывал ли автомобиль в аварии за прошедшие годы. Надо сказать, что в трейд-ин продаются часто машины, которые имеют очень малый пробег, модель которых ещё не устарела и такую же модель ещё можно купить новой. Тогда такая машину будет ощутимо дешевле купленной новой в автосалоне, её не надо будет страховать дорогой страховкой. На такие машины даётся короткая гарантия, обычно не больше шести месяцев.
Покупка подержанной машины на авторынке сопряжена с риском приобрести угнанный автомобиль или автомобиль с серьёзными дефектами. Надо сказать, что большое количество автомобилей из-за границы приходят уже побывавшими в аварии, предварительно отремонтированными. Но ремонт этот обычно делают не на официальном сервисе, а в специальных перевалочных пунктах к Прибалтике или Польше, где по обходным технологиям из машины делают на первый взгляд очень качественный автомобиль. Но главное то, что весь этот ремонт направлен на то чтобы автомобиль выглядел почти как новый, но то, что бы удачно его продать. Отличить битый автомобиль от не побывавшего в аварии под силу только специалисту. Так что риск купить «кота в мешке» , особенно для малоопытного человека очень велик.
Автор: J.Mimuro
