Концепт кар BMW Vision EfficientDynamics от группы М в BMW можно описать как симбиоз высоких технологий, экономичности и мощности. В дизайне экстерьера подобно BMW Sauber F1 большая часть элементов выступает в роли обтекателей. Потоки воздуха идут по внешним элементам и по поверхности автомобиля. Коэффициент лобового сопротивления BMW Vision EfficientDynamics составляет 0,22, что само по себе неимоверное достижение, даже если бы автомобиль выглядел чуть хуже горбатого запорожца.
Осенью 2009 года на моторшоу во Франкфурте
BMW Vision EfficientDynamics был предствален широкой публике о всей своей красе. Официально BMW заявили, что автомобиль приписан к классу подключаемых гибридов с посадочной формулой "2+2". Автомобили такого класса заряжаются от обычной бытовой сети.
Немало поработав с весом автомобиля, использовав в конструкции алюминиевые подвеску и шасси, поликарбонатные кузовные панели и стекла разработчики достигли веса в 1390 кг. А поликарбонатные стекла затемняются на свету, что придает еще один приятный эстетичный бонус.
Трехлитровый дизельный турбодвигатель мощностью 163 лошадиных силы объемом 1.5 литра с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, размещенный перед задней осью, а также 80-ти сильный электродвигатель, способный увеличить отдачу до 139 лошадиных сил за 10 секунд, а также третий двигатель тоже электрический мощностью до 51 л.с. установленный на задней оси позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч. Для электродвигателей в
авто установлен комплект литий-полимерных аккумуляторов, которые установлены в шасси. Аккумуляторы питают оба элетромотора и заряжаются от обычной розетки за 2,5 часа. Благодаря системе регенерации энергии при торможении во время движения авто энергия продолжает аккумулироваться.
Испытания BMW Vision EfficientDynamics показали, что средний расход топлива при движении по трассе составляет 3,76 литра на 100т километров. Уровень выбросов очень низок и составляет 99 граммов CO2. Одной зарядки аккумуляторов хватает на 50 км пути.
Автомобиль обещают выпустить узкой партией в 2012 году, а технологии использованные в автомобиле применят в гибридных моделях серии BMW ActiveHybrid. А точнее данные новинки 2009-го года в этом году уже можно обнаружить в последних автомобилях 7 серии, а также в кроссовере X1 и X6 Hybrid.
