Внедорожник среднего класса Chevrolet Captiva выпускается с 2006-го года, а российское производство налажено с 2008-го года, поэтому он привлекает российских покупаетелей своей ценой. На заводе под Петербургом выпускаются авто только на бензиновых двигателях, хотя в Европе есть комплектации на дизельных двигателях.
Автомобиль Chevrolet Captiva имеет систему динамической стабилизации ESP,
антиблокировочную систему ABS, подушки безопасности водителя и пассажира, усилитель руля, кондиционер. Привод у
авто постоянный передний, задний подключается с помощью муфты. А вступление в работу заднего моста определяется электроникой. Внедорожные качества у
автомобиля не завидные, так как нет возможности ручного включения заднего моста, хотя с большинством трудностей на проселочной дороге авто справится, но не стоит лезть на ней в болото. А городские препятствия в виде бордюров автомобиль пройдет легко, благо высота дорожного просвета это позволяет.
Салон у
Chevrolet Captiva довольно приличный, имеет возможность установки двух дополнительных кресел, превращая автомобиль в семиместный. Есть возможность сложить кресла, которые в сложенном состоянии образуют ровный пол. Получаем большие грузовые возможности. Шумоизоляция салона на пристойном уровне, особенно учитывая цену автомобиля.
Поскольку на российском рынке будет продаваться Chevrolet Captiva питерской сборки, то обе версии
двигателя объемом 2.4 и 3.2 литра будут бензиновыми. Двигатели имеют мощность 136 и 230 лошадиных сил соответственно. Вариантов КПП тоже два: автомат и механика. Механика удобная, ручка переключения скоростей короткая и не «промахивается» скоростью.
При вождении машина слушается хорошо и катится плавно, ABS работает мягко, тормозит машина без лишней резкости, но эффективно. Крены кузова Chevrolet Captiva весьма умеренные и не вызывают опасений при резких поворотах. Вид из зеркал отличный и охватывает не только бока, но и низ.
