С моменты выхода первой версии Infiniti FX прошло семь лет. Тогда автомобиль стал весьма популярным среди людей, жаждущих драйва и динамики. В наши дни автомобиль продолжает те же традиции, автомобиль только улучшается: силовые агрегаты, шасси, электронные новинки и силовая структура.
Инженеры уменьшили вес автомобиля на 90 кг, что добавило комфорта при управлении автомобилем. А уменьшение веса было достигнуто путем применения алюминия в конструкции элементов подвески, а так же передних и задних дверей. Была повышена устойчивость
Infiniti FX за счет увеличения ширины колеи на 43 миллиметра и отдаления передней оси от задней на 35 миллиметров. Тормозная система позаимствована у G37, то есть теперь на задних колесах имеем двухпоршневые суппорты, а на передних четырехпоршневые.
Безопасность Infiniti FX50 остается по-прежнему превосходной, сохранив это от предыдущей версии, которой Национальное управление по безопасности автотранспорта США назначило высший рейтинг.
На дороге автомобиль ведет себя уверенно, а трансмиссия ATTESA E-TS передает на задние колеса крутящий момент, что дает немного избыточную поворачиваемость на поворотах в первый момент, поув не подключается передний мост. Противозаносная система очень изящно и ненавязчиво возвращает автомобиль на траекторию при заносах. Но, как ни крути, автомобиль не предназначен для бездорожья, так как высота посадки всего 190 мм.
В Infiniti FX50 Sport присутствует система подруливания задних колес, которые поворачиваются в пределах одного градуса, что позволяет на высоких скоростях вкатывать машину в виражи. Так же в спортивной модификации установлена система, изменяющая настройки амортизаторов в зависимости от дорожного покрытия.
Теперь в Инфинити новый двигатель - VK50VE, имеющий 8 цилиндров и 5 литров рабочего объема, мощностью 400 л.с. Но потребление топлива инженеры добились прежнего благодаря газораспределителю VVEL.т До сотни авто разгоняется за 5.8 секунды. Максимальная скорость Infiniti FX50 - 250 км/ч. Коробка передач теперь семиступенчатая, вместо предыдущей пятиступенчатой.
На текущий день цены на
авто начинаются с 2 490 000 рублей. В данной версии 3.7 литровый двигатель мощностью 333 л.с. и максимальной скоростью в 233 км/ч. Коробка автомат. Топовая модель обойдется в 3 500 000 рублей с 5-ти литровым двигателем и 400-ми лошадьми. Это как раз та версия, на которой производился тест-драйв.
